В картинки

Модели на ретро автомобили

Попаднах на този сайт - www.martin-heukeshoven.de. Човека прави умалени реплики на класически автомобили в така наречения "barn find" вид. Може да се видят произведенията му ето тук: Museum - Martin Heukeshoven За да направи моделите използва "found object" изкуство което изисква да намери частите на скрап и вторични суровини и да ги преработи така че достоверно да покаже своята идея.
БугатиФерариМерцедесЛанчаslide5.jpgАстон МартинМазератиТалбот ЛагоСитроен изгражданеСитроенМерцедес

МОСКВИЧ 408 - детска количка с педали

Реставриран МОСКВИЧ ТИП 2 (408)Из между обявите на Мобиле се появи ето тази чудна количка от нашето детство Москвич 408 със светещи фарове и стопове в чудесен червен цвят. Собственика е вложил търпение, старание и любов да реставрира купето, броните и решетката и да модернизира фаровете и стоповете с LED светлинки. Изработил е кормилото на ново от алуминий (оригинално пластмаса) като е добавил всички детайли от оригиналното. Цената от 600 лева (с коментар) е разумна имайки се предвид времето и усилията, както и вече редкия автомобил.Ако трябваше да променя нещо, то това щеше да бъде комбинацията между цвета на купето и седалката. Ако запазя цвета на седалката, купето щях да го боядисам тъмно
Москвич предница 3/4Москвич предницаМосквич странаМосквич таблоМосквич странаМосквич задница 3/4Москвич задницаМосквич задница 3/4Москвич странаМосквич отгореМосквич отгореМосквич предница 3/4Москвич задницаМосквич стопове

Microsoft Windows For Pen Computing 1.0

От тук може да свалите Microsoft Windows For Pen Computing 1.0 - това е версията за таблети с драйверите за дигитайзера. Microsoft Windows For Pen Computing 1.0 А тук може да заредите другите класически версии на Microsoft Windows до Windows 98 и Windows NT 4.0 WinWorld: Windows 1.0 1.01
win for pen coverwin for pen

Списание Дъга брой 1 и 2

Любимото списание на много деца от недалечното минало. Аз все още имам 7-8 броя в не много добро състояние, от безкрайно разглеждане. Любимо е не само защото беше нещо различно и ново като формат, но и защото беше единственото списание с комикси. Имаше разни списания от Съветския съюз с разни "направи си сам" материали и текстове, но комикси нямаше.   Ако вашият браузър не поддържа разглеждането на този вид файлове, моля заредете файла за да го видите:Списание Дъга брой 1     Ако вашият браузър не поддържа разглеждането на този вид файлове, моля заредете файла за да го видите:Списание Дъга брой 2   Може да разгледате всички броеве тук: Списание Дъга
Дъга брой 1Дъга брой 2

Част от моята колекция от фотоапарати

Това са моите класически фотоапарати, всичките функционират с изключение на Зорки 3м. ФЕД и Зорки 3м копия на фотоапаратите Лейка. Този ФЕД беше старателно ремонтиран и почистен от мен преди няколко години и сега работи добре, но заради слабия обектив снимките са по-скоро с творчески характер. Светлинното платно имаше няколко малки дупки, реставрирах го с помощта на черен пигмент и универсално гумено лепило, забъркани заедно и положени с помощта на игла върху платното. Ако не се ремонтира платното при появата на такива дупки снимането с фотоапарата става невъзможно, тъй като светлината през обектива преминава свободно към филма и се появяват светли петна или в най-лошия случай става преексп
ФЕД и Зорки 3мФЕД и Зорки 3мФЕД и Зорки 3мБерета лицеБерета отгореЗорки 10 от гореЗорки 10 лицеЗорки 10 зарежданеЗорки 10Канон АЕ-1 от гореКанон АЕ-1 лицеКанон АЕ-1 гръб

Щик-тесак за пушка Пибоди и Мартини от Руско-Турската война. Снимки от ремонта и реставрацията.

  • · 
  • · Radoev
Този щик е един от най-дългите и дебели щикове, той се води щик-тесак, защото е използван много повече без пушката.
Щик-тесак за пушка Пибоди и МартиниЩик-тесак за пушка Пибоди и МартиниЩик-тесак за пушка Пибоди и МартиниЩик-тесак за пушка Пибоди и МартиниЩик-тесак за пушка Пибоди и МартиниЩик-тесак за пушка Пибоди и МартиниЩик-тесак за пушка Пибоди и МартиниЩик-тесак за пушка Пибоди и МартиниЩик-тесак за пушка Пибоди и МартиниЩик-тесак за пушка Пибоди и МартиниЩик-тесак за пушка Пибоди и МартиниЩик-тесак за пушка Пибоди и МартиниЩик-тесак за пушка Пибоди и МартиниЩик-тесак за пушка Пибоди и МартиниЩик-тесак за пушка Пибоди и МартиниЩик-тесак за пушка Пибоди и МартиниЩик-тесак за пушка Пибоди и МартиниЩик-тесак за пушка Пибоди и МартиниЩик-тесак за пушка Пибоди и Мартини

Голиат ГП700 спорт с купе направено от Рометч и двигател с инжекцион Бош от 1952 г.

Симпатично малко купе, построено от Карл Боргуърд. Цялото купе е ръчна изработка а колата е била много скъпа и произведена в само 27-30 бройки.
странапредницазадницапредница 3/4табло с инструменти ВДОна изложение

Автомобили с нарочно износена боя

Албум с автомобили чиято боя е специално направена да изглежда износена.
изтрита бояръждаръждаръждапротрита бояпротрита бояръждаръждапротрита бояпротрита бояпротрита бояпротрита бояръждаръждапротрита бояръждаръждаръждаръждапротрита боя

Волксваген костенурка с четири врати

Берлинксата компания Каросерия Рометч е произвела 30 такива Волксваген таксита на базата на модел 1 костенурка мехду 1951 и  1953 година.
предницаинтериорзадница 3/4предница на полянакормилопредница 3/4детайл вратистранаметален моделна улицаизложениезадница 3/4изложениедвойка такситана път

Разглобяване, ремонт, реставриране и сглобяване на МЗ РТ 125 - 4

В картинки, процеса от ремонта и рестраврирането на моето МЗ РТ 125/4
MZ_125_4_resto (205).jpgMZ_125_4_resto (206).jpgMZ_125_4_resto (207).jpgMZ_125_4_resto (208).jpgMZ_125_4_resto (209).jpgMZ_125_4_resto (210).jpgMZ_125_4_resto (211).jpgMZ_125_4_resto (212).jpgMZ_125_4_resto (213).jpgMZ_125_4_resto (214).jpgMZ_125_4_resto (215).jpgMZ_125_4_resto (216).jpgMZ_125_4_resto (217).jpgMZ_125_4_resto (218).jpgMZ_125_4_resto (219).jpgMZ_125_4_resto (220).jpgMZ_125_4_resto (223).jpgMZ_125_4_resto (224).jpgMZ_125_4_resto (225).jpgMZ_125_4_resto (226).jpgMZ_125_4_resto (227).jpgMZ_125_4_resto (228).jpgMZ_125_4_resto (229).jpgMZ_125_4_resto (230).jpgMZ_125_4_resto (231).jpgMZ_125_4_resto (232).jpgMZ_125_4_resto (233).jpgMZ_125_4_resto (234).jpgMZ_125_4_resto (235).jpgMZ_125_4_resto (236).jpgMZ_125_4_resto (238).jpgMZ_125_4_resto (239).jpgMZ_125_4_resto (240).jpgMZ_125_4_resto (241).jpgMZ_125_4_resto (242).jpgMZ_125_4_resto (243).jpgMZ_125_4_resto (244).jpgMZ_125_4_resto (245).jpgMZ_125_4_resto (246).jpgMZ_125_4_resto (247).jpgMZ_125_4_resto (250).jpgMZ_125_4_resto (251).jpgMZ_125_4_resto (252).jpgMZ_125_4_resto (253).jpgMZ_125_4_resto (254).jpgMZ_125_4_resto (255).jpgMZ_125_4_resto (256).jpgMZ_125_4_resto (257).jpgMZ_125_4_resto (259).jpgMZ_125_4_resto (258).jpgMZ_125_4_resto (260).jpgMZ_125_4_resto (261).jpgMZ_125_4_resto (262).jpgMZ_125_4_resto (263).jpgMZ_125_4_resto (265).jpgMZ_125_4_resto (266).jpgMZ_125_4_resto (268).jpgMZ_125_4_resto (269).jpgMZ_125_4_resto (270).jpgMZ_125_4_resto (271).jpgMZ_125_4_resto (274).jpgMZ_125_4_resto (191).jpgMZ_125_4_resto (192).jpgMZ_125_4_resto (194).jpgMZ_125_4_resto (193).jpgMZ_125_4_resto (195).jpgMZ_125_4_resto (196).jpgMZ_125_4_resto (197).jpgMZ_125_4_resto (198).jpgMZ_125_4_resto (201).jpgMZ_125_4_resto (202).jpgMZ_125_4_resto (203).jpgMZ_125_4_resto (204).jpgMZ_125_4_resto (142).JPGMZ_125_4_resto (144).JPGMZ_125_4_resto (143).JPGMZ_125_4_resto (145).JPGMZ_125_4_resto (146).JPGMZ_125_4_resto (147).JPGMZ_125_4_resto (148).JPGMZ_125_4_resto (149).JPGMZ_125_4_resto (150).JPGMZ_125_4_resto (151).JPGMZ_125_4_resto (152).JPGMZ_125_4_resto (153).JPGMZ_125_4_resto (154).JPGMZ_125_4_resto (155).JPGMZ_125_4_resto (156).JPGMZ_125_4_resto (157).JPGMZ_125_4_resto (158).jpgMZ_125_4_resto (159).jpgMZ_125_4_resto (160).jpgMZ_125_4_resto (161).jpgMZ_125_4_resto (162).jpgMZ_125_4_resto (163).jpgMZ_125_4_resto (164).jpgMZ_125_4_resto (165).jpgMZ_125_4_resto (166).jpgMZ_125_4_resto (167).jpgMZ_125_4_resto (168).jpgMZ_125_4_resto (169).jpgMZ_125_4_resto (170).jpgMZ_125_4_resto (171).jpgMZ_125_4_resto (172).jpgMZ_125_4_resto (173).jpgMZ_125_4_resto (174).jpgMZ_125_4_resto (175).jpgMZ_125_4_resto (176).jpgMZ_125_4_resto (177).jpgMZ_125_4_resto (178).jpgMZ_125_4_resto (179).jpgMZ_125_4_resto (180).jpgMZ_125_4_resto (181).jpgMZ_125_4_resto (182).jpgMZ_125_4_resto (183).jpgMZ_125_4_resto (184).jpgMZ_125_4_resto (185).jpgMZ_125_4_resto (186).jpgMZ_125_4_resto (187).jpgMZ_125_4_resto (188).jpgMZ_125_4_resto (189).jpgMZ_125_4_resto (190).jpgMZ_125_4_resto (14).jpgMZ_125_4_resto (16).jpgMZ_125_4_resto (17).jpgMZ_125_4_resto (19).jpgMZ_125_4_resto (20).jpgMZ_125_4_resto (23).jpgMZ_125_4_resto (25).jpgMZ_125_4_resto (26).jpgMZ_125_4_resto (27).jpgMZ_125_4_resto (29).jpgMZ_125_4_resto (30).jpgMZ_125_4_resto (31).jpgMZ_125_4_resto (32).jpgMZ_125_4_resto (34).jpgMZ_125_4_resto (37).jpgMZ_125_4_resto (38).jpgMZ_125_4_resto (39).jpgMZ_125_4_resto (40).jpgMZ_125_4_resto (42).jpgMZ_125_4_resto (44).jpgMZ_125_4_resto (45).jpgMZ_125_4_resto (46).jpgMZ_125_4_resto (49).jpgMZ_125_4_resto (50).jpgMZ_125_4_resto (54).jpgMZ_125_4_resto (55).jpgMZ_125_4_resto (56).jpgMZ_125_4_resto (57).jpgMZ_125_4_resto (58).jpgMZ_125_4_resto (59).jpgMZ_125_4_resto (60).jpgMZ_125_4_resto (61).jpgMZ_125_4_resto (62).jpgMZ_125_4_resto (63).jpgMZ_125_4_resto (65).jpgMZ_125_4_resto (68).jpgMZ_125_4_resto (69).jpgMZ_125_4_resto (70).jpgMZ_125_4_resto (71).jpgMZ_125_4_resto (72).JPGMZ_125_4_resto (73).JPGMZ_125_4_resto (74).JPGMZ_125_4_resto (75).JPGMZ_125_4_resto (76).jpgMZ_125_4_resto (77).jpgMZ_125_4_resto (78).jpgMZ_125_4_resto (80).jpgMZ_125_4_resto (82).jpgMZ_125_4_resto (81).jpgMZ_125_4_resto (83).jpgMZ_125_4_resto (84).jpgMZ_125_4_resto (85).jpgMZ_125_4_resto (86).jpgMZ_125_4_resto (87).jpgMZ_125_4_resto (88).jpgMZ_125_4_resto (89).jpgMZ_125_4_resto (90).jpgMZ_125_4_resto (91).jpgMZ_125_4_resto (92).jpgMZ_125_4_resto (93).jpgMZ_125_4_resto (94).jpgMZ_125_4_resto (95).jpgMZ_125_4_resto (96).jpgMZ_125_4_resto (97).jpgMZ_125_4_resto (98).jpgMZ_125_4_resto (99).jpgMZ_125_4_resto (100).jpgMZ_125_4_resto (102).jpgMZ_125_4_resto (103).jpgMZ_125_4_resto (104).jpgMZ_125_4_resto (105).jpgMZ_125_4_resto (106).jpgMZ_125_4_resto (107).jpgMZ_125_4_resto (108).jpgMZ_125_4_resto (109).jpgMZ_125_4_resto (110).jpgMZ_125_4_resto (111).jpgMZ_125_4_resto (112).jpgMZ_125_4_resto (113).jpgMZ_125_4_resto (114).jpgMZ_125_4_resto (115).jpgMZ_125_4_resto (116).jpgMZ_125_4_resto (117).jpgMZ_125_4_resto (118).jpgMZ_125_4_resto (119).jpgMZ_125_4_resto (120).jpgMZ_125_4_resto (121).jpgMZ_125_4_resto (122).jpgMZ_125_4_resto (123).jpgMZ_125_4_resto (124).jpgMZ_125_4_resto (125).jpgMZ_125_4_resto (126).jpgMZ_125_4_resto (127).jpgMZ_125_4_resto (128).jpgMZ_125_4_resto (129).jpgMZ_125_4_resto (130).jpgMZ_125_4_resto (132).jpgMZ_125_4_resto (133).jpgMZ_125_4_resto (134).jpgMZ_125_4_resto (135).jpgMZ_125_4_resto (136).jpgMZ_125_4_resto (139).jpgMZ_125_4_resto (140).jpgMZ_125_4_resto (82).jpgMZ_125_4_resto (83).jpgMZ_125_4_resto (84).jpgMZ_125_4_resto (85).jpgMZ_125_4_resto (86).jpgMZ_125_4_resto (87).jpgMZ_125_4_resto (88).jpgMZ_125_4_resto (89).jpgMZ_125_4_resto (90).jpgMZ_125_4_resto (91).jpgMZ_125_4_resto (92).jpgMZ_125_4_resto (93).jpgMZ_125_4_resto (94).jpgMZ_125_4_resto (95).jpgMZ_125_4_resto (96).jpgMZ_125_4_resto (97).jpgMZ_125_4_resto (98).jpgMZ_125_4_resto (99).jpgMZ_125_4_resto (100).jpgMZ_125_4_resto (102).jpgMZ_125_4_resto (103).jpgMZ_125_4_resto (104).jpgMZ_125_4_resto (105).jpgMZ_125_4_resto (106).jpgMZ_125_4_resto (107).jpgMZ_125_4_resto (108).jpgMZ_125_4_resto (109).jpgMZ_125_4_resto (110).jpgMZ_125_4_resto (111).jpgMZ_125_4_resto (112).jpgMZ_125_4_resto (113).jpgMZ_125_4_resto (114).jpgMZ_125_4_resto (115).jpgMZ_125_4_resto (116).jpgMZ_125_4_resto (117).jpgMZ_125_4_resto (118).jpgMZ_125_4_resto (119).jpgMZ_125_4_resto (120).jpgMZ_125_4_resto (121).jpgMZ_125_4_resto (122).jpgMZ_125_4_resto (123).jpgMZ_125_4_resto (124).jpgMZ_125_4_resto (125).jpgMZ_125_4_resto (126).jpgMZ_125_4_resto (127).jpgMZ_125_4_resto (128).jpgMZ_125_4_resto (129).jpgMZ_125_4_resto (130).jpgMZ_125_4_resto (132).jpgMZ_125_4_resto (133).jpgMZ_125_4_resto (134).jpgMZ_125_4_resto (135).jpg

Ретро-модернизъм с парен локомотив, Steampunk стил

Ретро-модернизъм с парен локомотивВсички помним Уйл Смит във филма "Дивият запад" и гигантската парна машина-паек с която Кевин Клайн се придвижваше из Гранд Кениън. Този паек, както и влака и другите джаджи във филма са разработени визуално в стил Steampunk.Аз винаги съм харесвал този стил макар и никога да не съм знаел как се казва.Ето малко инфо от Уйкипедия с коментари от менСтиймпънк е стил които се появява през 80те години на миналия век и вклучва дизайн елементи от научната фантастика, приказните филми, неслучилата се история (alternate history), "филм ноар"...Като основа на този дизайн език се използват парни котли (като на парните локомотиви) с многото месингови тръби, различни нано
БМВБМВкуче роботшапка за летенемотоциклетмотоциклетмотоциклетроботаеродинамичен локомотивпостер, аеродинамичен локомотивпостер, аеродинамичен локомотиваеродинамичен локомотиваеродинамичен локомотив

Преди и сега

Случайно попаднах на много интерестни архивни снимки от Втората Световна Война наложени върху снимки от същите места в наши дни.Когато гледам архивните снимки от Втората Свтовна Война, някак си всичко изглежда отминало и далечно, но когато тези снимки са наложени върху съвремени цветни снимки сякъш се пренасям в реалноста на войната и тръпки ме побиват. Друг чувства ли се странно като ги гледа тези монтажи?За мен ефекта е потресаващ...
хора на улицазатворницибягащ войниквойници на кръстопъттанк на булевардвойници на улицатанк пред катедрала
13-24
Добави свой „В картинки“!

Вече сте регистриран потребител? Влез.
Популярни Как се прави
13-24